[Mac_07]

LK 403 i wszystko jasne.

 

[przewoz]

Że niby ta jednostka tylko tam jeździła? Jasne.
Spora partia monobloków się szykuje do przejrzenia.

 

[korczian]

Dobrze że takie pęknięcie nie spowodowało jakiegoś efektownego wykolejenia. Chyba niedługo poleci zamówienie na nowe koła, bo coś czuję że kontrole i testy pokażą niezłą skalę problemu.

Swoją drogą - te jednostki mają już po 10-11 lat. Uwierzycie jak to szybko zleciało? A pamiętam mój pierwszy kontakt z nimi po debiucie - jeden z pierwszych egzemplarzy... nie ruszył z peronów SG z powodu blokady hamulca.

 

[oczkoec135]

Koło bylo zabudowane 5 lat temu. Przejechało do momentu zdarzenia ok 301 tys km. Wychodzi rocznie tylko 60 tys km...
Średnica nominalna koła 840 mm a granica 780 mm. W chwili zdarzenia miało tylko 780,5 mm.

 

[DarekP]

Było praktycznie przed wymianą, gdyby poczekało jeszcze z miesiąc to może problem by nawet nie został zauważony.

 

[Gepcio59]

Dobrze że takie pęknięcie nie spowodowało jakiegoś efektownego wykolejenia.

To było do przewidzenia. Nikt nie widzi skali problemu dopóki nie stanie się tragedia. 403 jest w fatalnym stanie sprzęt będzie się tam sypać nie zależnie od przebiegów. A remontów jak nie było tak nie ma. Sekcja stargardzka jeszcze jakoś dba o swój odcinek, ale Piła to już ma wylane totalnie. Na dowód tego wystarczy spojrzeć na stan torowiska między Kaliszem Pom, a Wałczem.
A później trzeba płacić za uszkodzenia w pojazdach.

 

[Mkol63]

z grupy FB - co gdzie jedzie - 00:39 Gryfice 09.02. Do Kołobrzegu gotowy zestaw SA136-007 + zdefektowany EN63H-001

 

[przewoz]

To było do przewidzenia. Nikt nie widzi skali problemu dopóki nie stanie się tragedia. 403 jest w fatalnym stanie sprzęt będzie się tam sypać nie zależnie od przebiegów. A remontów jak nie było tak nie ma. Sekcja stargardzka jeszcze jakoś dba o swój odcinek, ale Piła to już ma wylane totalnie. Na dowód tego wystarczy spojrzeć na stan torowiska między Kaliszem Pom, a Wałczem.
A później trzeba płacić za uszkodzenia w pojazdach.

No i jakież to niedoskonałości w torze mogą doprowadzić do uszkodzenia koła? Bo są linie w Polsce w takim samym lub gorszym stanie i jakoś tabor jeździ.
Zwykły przypadek, niewykryta wada materiałowa etc.

 

[Gepcio59]

No i jakież to niedoskonałości w torze mogą doprowadzić do uszkodzenia koła? Bo są linie w Polsce w takim samym lub gorszym stanie i jakoś tabor jeździ.
Zwykły przypadek, niewykryta wada materiałowa etc.

Normalnie jak bym rozmawial z naczelnikiem. Pękające szyny, amatorskie remonty za miliony, cała lista pisanych przez maszynistów usterek, a tam na górze nie widzą problemu...

 

[przewoz]

Akurat ja jestem zdecydowanie bliżej taboru niż infrastruktury i za każdą usterkę - wierz mi - z ogromną chęcią bym obciążał zarządcę infrastruktury. Niestety tak się nie da, bo tak nie jest.
Usterki nawet tego typu zwyczajnie się zdarzają, choć wyglądają na pierwszy rzut oka absurdalnie. To kategoria podobna do ukręconej osi. Też się zdarza i niestety skutki często są dużo gorsze, albo mogłyby być dużo gorsze (czasem zastanawiam się, co by było, jakby jedna z ukręconych osi w EP09 nie zrobiła tego 15km "wcześniej" na CMK.

 

[Gepcio59]

Tylko po co te przejazdy drezyn pomiarowych, po co notatki o uszkodzonym torze pisane przez maszynistów, po co zgłaszanie usterek przez dyżurnych i obchodowych, skoro nic się nie robi w kierunku remontów. Obchodowi w Pile zgłaszali setki usterek na linii 403, a naczelnicy stwierdzili ze problemu nie ma. Odcinek prostynia żółwino wyremontowano dzięki akcji miejscowych mikoli. I chociaż ustalanie i zbieranie materiałów trwało dwa lata to jednak udało się dziury załatać.
Sprzęty marszałka jeżdżą i niszczeją i nic się nie dzieje w kwestii poprawy warunków.

 

[pszczolek]

Odcinek prostynia żółwino wyremontowano dzięki akcji miejscowych mikoli. I chociaż ustalanie i zbieranie materiałów trwało dwa lata to jednak udało się dziury załatać.
Sprzęty marszałka jeżdżą i niszczeją i nic się nie dzieje w kwestii poprawy warunków.

Pamiętam, że jeszcze na tym forum był komentarz, jak ktoś śmie donosy pisać i teraz ktoś może mieć kłopoty w pracy.

 

[przewoz]

No i atakujcie PLK, słusznie. Ale jest wiele znacznie gorzej utrzymanych linii, gdzie jazda 20km/h jest już niezłym wyczynem i nic się nie rozlatuje.
Natomiast stan toru jak na coś w pojeździe będzie miał wpływ, to na zawieszenie bardziej niż na konkretne koła.

 

[oczkoec135]

Ciekawe kto ponosie koszty wymiany kół Marszałek czy Polregio?
Nie znam DSU od SA136 ale pomiary kół są robione co 6 miesięcy lub 30000 km

 

[Mac_07]

Krótki filmik o nowych hybrydach:

 

[mcok]

Ciekawe kto ponosie koszty wymiany kół Marszałek czy Polregio?
Nie znam DSU od SA136 ale pomiary kół są robione co 6 miesięcy lub 30000 km

Trochę zaszalałeś, pomiary kół robi się od przeglądu P2 który wychodzi co ok. 2-3 miesiące

 

[KL_Radom]

Hej. Jak przebiega eksploatacja hybryd w województwie, są w miarę bezawaryjne? Na których pociagach można je aktualnie spotkać przy weekendzie, bo bardzo chciałbym się jednym z tych wynalazków przejechać.

 

[ic_kolobrzeg]

Narazie był jeden przypadek, że padła podczas dużych opadów śniegu.
Z moich obserwacji:
88662 (Szczecin 6:00 - Kołobrzeg 8:31)
88647 (Kołobrzeg 9:14 - Szczecin 11:48)

88649 (Kołobrzeg 13:33 - Szczecin 15:43)
88632 (Szczecin 16:24 - Kołobrzeg 18:30)

Obiegu "szczecineckiego", jeśli taki w ogóle już występuje, to nie znam.

 

[Kub22]

Wiadomo co z ostatnimi 2 z 7 en57al które wymagają P4 i UMWZ planował wystawić na sprzedaż ?

 

[stoker]

Będą wystawione na sprzedaż niebawem.