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¿Qué te parece el servicio que ofrece esta aerolínea?

  • Ofrece un mal servicio

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Ali4nia
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Aerolínea británica vacacional que opera vuelos tanto regulares como charter a Europa, América, África y Asia. Dispone de bases en LTN (donde están sus headquarters), LGW, MAN, BHX, EMA y LBA. Siendo los aeropuertos de AGP, ALC, FAO, PMI y TFS, sus principales destinos overseas.

Dispone de una flota de 30 aviones, tanto de corto como de largo alcance, y sirve más de 100 rutas entre vuelos regulares y charter.
 

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Ali4nia
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Discussion Starter · #2 ·
Nueva base en LBA. En España nuevas rutas a BCN, ACE, MAH, PMI y TFS.


RdL said:
Monarch Airlines anuncia su sexta base en Leeds Bradford, con dos A320 y doce nuevas rutas a partir de Marzo de 2013 (sorprendentemente están todas las de siempre menos Alicante y Málaga!!!)...

  • Leeds Bradford (LBA) - Antalya (AYT): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Barcelona (BCN): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Bodrum (BJV): 2x/sem (22-Julio – 16-Septiembre)
  • Leeds Bradford (LBA) - Dalaman (DLM): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Faro (FAO): 3x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Heraklion (HER): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Lanzarote (ACE): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Larnaca (LCA): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Palma de Mallorca (PMI): 4x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Menorca, Mahón (MAH): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Roma (FCO): 2x/sem
  • Leeds Bradford (LBA) - Tenerife Sur (TFS): 2x/sem

    Y extiende la ruta:
  • Leeds Bradford (LBA) - Munich (MUN): 3x/sem
MONARCH AIRLINES LAUNCH LEEDS BRADFORD
AS SIXTH UK BASE
  • As part of the multi-million pound investment, Monarch will launch 12 new scheduled routes for summer 2013 from Leeds Bradford.
10-07-2012
Monarch, the scheduled leisure airline, has today announced the launch of its sixth UK base, Leeds Bradford, as well as twelve new routes and the continuation of the Leeds Bradford to Munich route for Summer 13; further strengthening the airline’s operations from the North of England and creating 200 jobs within the local area.

The multi-million pound investment from the airline will see two A320 aircraft based at Leeds Bradford and will provide a new choice for customers seeking to travel to Monarch’s extensive range of leisure destinations.

The new scheduled services will include flights to key destinations across the Mediterranean, including Turkey, Italy, Cyprus, Palma and Portugal. The announcement represents a further increase in Monarch’s scheduled flights from Leeds Bradford following the launch of flights to ski destinations, Munich and Grenoble, from December 2012.

Flights for Summer 13 from Leeds Bradford Airport start from March 2013 and will include the following services; all available to book via www.monarch.co.uk from 10th July:
• Antalya – 2 x weekly
Barcelona – 2 x weekly
• Bodrum – 2 x weekly (22 July – 16 Sept only)
• Dalaman – 2 x weekly
• Faro – 3 x weekly
• Heraklion – 2 x weekly
Lanzarote – 2 x weekly
• Larnaca – 2 x weekly
Majorca – 4 x weekly
Menorca – 2 x weekly
• Rome – 2 x weekly
Tenerife – 2 x weekly
• Munich – 3 x weekly


Commenting on the launch of the new base from Leeds Bradford and the introduction of new flights for summer 2013, Managing Director of Monarch Airlines, Kevin George said “The strategy for Monarch Airlines is now firmly focused on its scheduled services and we are delighted to add Leeds Bradford as our sixth UK base. The addition of thirteen routes further strengthens our already extensive network of leisure destinations across Europe from many of the major gateways in the UK.

Monarch’s operations continue to grow from strength to strength and we have expanded our operations based on demand; offering passengers choice, value and great customer service. The launch of Leeds Bradford as a base for the airline has the potential to create around 200 jobs within the local area and will provide a gateway for inbound tourism with an estimated 20,000 EU passengers travelling from Europe to West Yorkshire.

John Parkin, Chief Executive of Leeds Bradford Airport, said: “We are pleased to welcome a Monarch base at Leeds Bradford Airport for Summer 2013. Monarch’s extensive route network will deliver increased destination choice for leisure travellers flying to and from Yorkshire. This investment provides significant benefits to the local economy alongside bringing new jobs to the region. It is tremendous news for the Leeds City Region and we look forward to a successful relationship with Monarch.

Fuente: Monarch Airlines
Fuente: Aeroaltet: Hilo oficial de Monarch
 

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He volado con ellos bastante en las rutas MAN-ALC/BCN y el servicio siempre impecable, el hecho de que IB le haga el handling en ALC es otro punto a favor (gracias Toneo :lol:). A veces los precios se van en comparación con Jet2.com y Easyjet pero se nota que es otra cosa.
 

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Ready for Take off
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Vuelos Vigo
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Parece que éstos también se quieren abrir a captar pasajeros españoles ¿no?
Logico, es algo que no se como no se lanzan a hacer otras aerolineas (bmibaby, flybe, Jet2...) o otros touroperadores con rutas directas como Thomas Cook o Thomson Fly que orientan unica y exclusivamente el producto hacia los britanicos.
 

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Fly ALC ✈
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2 años ha durado la base en East Midlands... Se rumorea que la de Leeds Bradford podría seguir el mismo camino.
MONARCH AIRLINES TO STOP FLYING FROM EAST MIDLANDS BASE IN 2015

14 08 2014
Luton, UK – 14th August, 2014 – Monarch Airlines today announces that it will cease flying from its base at East Midlands Airport by the end of April 2015.

The decision to close the base is part of a strategic review under the leadership of Andrew Swaffield, who was recently appointed Chief Executive of The Monarch Group. Through a review of its network strategy, the Airline is focussing on offering customers greater flight frequency and more sociable departure times to short-haul European destinations from its main UK bases. These changes are already reflected in Monarch’s summer 2015 schedule, much of which is already on sale. The Airline expects to add more flights to its programme for next summer in the coming months.

The change is part of the next phase in Monarch’s transformation to become a scheduled European low-cost carrier. Monarch aims to complete the transition in advance of the arrival of its new narrow-bodied aircraft fleet of thirty Boeing 737 MAX8s, announced last month, which are expected to start entering service in 2018.

Andrew Swaffield, Chief Executive of The Monarch Group, commented: “I would like to thank all our customers who have used Monarch’s services at East Midlands Airport in the two years that we have been there. I would also like to pay tribute to our employees for all that they have done to bring the warmth, humanity and personal touch that should be our hallmark to our services at East Midlands Airport.

Monarch’s success in the future depends upon us delivering the best possible operation and quality of service for our customers – and at sustainable levels of profitability. It is for these reasons that we are taking important decisions to reshape our base network and flying schedule next year.

As holiday habits change, our customers want a greater choice of flight times and destinations – particularly for short breaks. As we evolve from our roots in charter flying to become a scheduled European low-cost carrier we are becoming more focussed in the services we offer which we believe will provide customers overall with a more attractive flying schedule in the future.

Monarch’s base at Birmingham is the nearest alternative for customers used to flying with the Airline from East Midlands Airport and is only 37 road miles away. Monarch has recently launched its schedule for summer 2015 from Birmingham.

Fuente: Monarch Airlines
Rutas Españolas canceladas en East Midlands:
  • Alicante-Elche
  • Ibiza
  • Lanzarote
  • Málaga
  • Palma de Mallorca
  • Tenerife Sur
 

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Hay rumores de que Monarch dejaría de operar inminentemente.
Estos runores cuentan con algo de evidencia circunstancial: Hay 2 747s de United Airlines, uno en Palma y otro en Tenerife que cubrirían vuelos de Monarch a partir de mañana. También habría un 767 de Omni. Normal que se utilicen aerolíneas para cubrir vuelos, pero esto tiene pinta de vuelos de rescate cuando hasta hoy la operación parece normal.

Ojalá que no sea cierto, pero me parece que Monarch lo está pasando mal en un mercado con mucha capacidad y competencia.
 

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Hay rumores de que Monarch dejaría de operar inminentemente.
Estos runores cuentan con algo de evidencia circunstancial: Hay 2 747s de United Airlines, uno en Palma y otro en Tenerife que cubrirían vuelos de Monarch a partir de mañana. También habría un 767 de Omni. Normal que se utilicen aerolíneas para cubrir vuelos, pero esto tiene pinta de vuelos de rescate cuando hasta hoy la operación parece normal.

Ojalá que no sea cierto, pero me parece que Monarch lo está pasando mal en un mercado con mucha capacidad y competencia.
Hace poco hablaban de una posible compra por parte de Easyjet.
 

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Hay rumores de que Monarch dejaría de operar inminentemente.
Estos runores cuentan con algo de evidencia circunstancial: Hay 2 747s de United Airlines, uno en Palma y otro en Tenerife que cubrirían vuelos de Monarch a partir de mañana. También habría un 767 de Omni. Normal que se utilicen aerolíneas para cubrir vuelos, pero esto tiene pinta de vuelos de rescate cuando hasta hoy la operación parece normal.

Ojalá que no sea cierto, pero me parece que Monarch lo está pasando mal en un mercado con mucha capacidad y competencia.
También ha llegado un 777 de Omni a Barcelona parece que también para operar para Monarch
 

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From lost to the river
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^^ ¿Y esos vuelos quién los paga? Quiero decir... Si no tienen dinero para continuar operando, ¿quién paga la operativa de los vuelos con aviones de otras compañías? Porque hasta donde yo sabía, Monarch había dejado el negocio de los touroperadores, siendo todas sus operaciones de venta propia. Así que no entiendo quién estaría pagando esos vuelos.

Me daría mucha pena la desaparición de Monarch, la verdad. Nunca he volado con ellos, pero es una marca histórica de la aviación inglesa, como lo fue DanAir en su momento. Aunque ahora estuviera relegado al negocio low cost de corto radio y de 180Y.

EDIT: ¿Y alguna razón lógica para que sean dos compañías americanas quienes vayan a operar estos vuelos? Mira que hay charters/ACMI europeas...
 

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Según A.net tambien habría in Air Transat que vendria mañana.
Los de UA han llamado la atención porque ya están en posición. Puede que haya otros aviones en stand by proveídos por compañías europeas, solo que esos no han llamado la atención aún.
Entiendo que sería la CAA (autoridad aviación civil del UK) la que se encarga de pagar los vuelos de rescate.
Sí que se había hablándose que EasyJet o Norwegian podrían comprar a Monarch, pero nada se ha concretado.
Lo que sí se ha oído es que EasyJet se haría con TuiFly, que les serviría en caso de divorcio duro del UK y La EU.
Monarch podría ser la primera aerolínea víctima de Brexit..
 

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Esto pinta mal, una lástima, especialmente en algunos aeropuertos donde esta compañía era la única que volaba a UK todo el año como en el caso de Menorca... Fuerza a sus trabajadores.
 
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