jeżeli chodzi o design przystankow, to widzialbym nieco ozdobny dla dzielnic przedwojennych i starszych, skromniejszy i bardziej prosty dla blokowisk i reszty miasta. Wazne, zeby ich wyglad byl w miare mozliwosci zunifikowany - np. zeby pasazer odruchowo wiedzial, ze automat biletowy stoi 3 m na lewo od wiaty, a rozklad jazdy (no chyba ze juz bedzie informacja dynamiczna, ale wtedy rozklady papierowe tez sie wywiesza) wisi na wysokosci oczu pod wiata.
1 - 20 of 169 Posts
2
Małe porównanie słupów:
![]()
^^
![]()
Dlaczego u nas nie można....
Mile widziane takie słupy między innymi we Wrzeszczu. Ale lepiej zrobić prosty w dodatku szary a nie chociaż czarny słup i to bez zakończenia tylko jakby ucięty w połowie
^^
Dlaczego u nas nie można....
Mile widziane takie słupy między innymi we Wrzeszczu. Ale lepiej zrobić prosty w dodatku szary a nie chociaż czarny słup i to bez zakończenia tylko jakby ucięty w połowie
No wlasnie...dziwne ze konserwa sie nie przyburkał 
^^ co za miasto? Wroclaw?
Nie pamietam, gdzie ten wiezowiec po lewej stoi ;P Poznan albo Wroclaw
Nie pamietam, gdzie ten wiezowiec po lewej stoi ;P Poznan albo Wroclaw
Co do tematu, marzy mi się by choć na części remontowanych tras były takie przystanki jak ten:
![]()
np. dw. PKP, dw. PKS, Słowackiego/Grunwaldzka (Galeria Bałtycka), przystanek przy manhatanie, Opera Bałtycka, a najlepiej wszystkie ale realne jest zrobić pare takich przystanków dlatego o tym pisze. W końcu wg mnie jak robić to raz a świetnie, a to co teraz robimy to i tak na Euro będzie za mało, wystarczy spojrzeć na stan niektórych przystanków remontowanych w ramach GPKM I.
2 sprawa to wszystkie tramwaje zamawiane przez Gdańsk powinny być dwukierunkowe, wówczas łatwiej jest przedłużać linie po chociażby kilometrze niż wydawać miliony na pętle, pozatym na zachodzie zdecydowana większość to dwukierunkowce.
np. dw. PKP, dw. PKS, Słowackiego/Grunwaldzka (Galeria Bałtycka), przystanek przy manhatanie, Opera Bałtycka, a najlepiej wszystkie ale realne jest zrobić pare takich przystanków dlatego o tym pisze. W końcu wg mnie jak robić to raz a świetnie, a to co teraz robimy to i tak na Euro będzie za mało, wystarczy spojrzeć na stan niektórych przystanków remontowanych w ramach GPKM I.
2 sprawa to wszystkie tramwaje zamawiane przez Gdańsk powinny być dwukierunkowe, wówczas łatwiej jest przedłużać linie po chociażby kilometrze niż wydawać miliony na pętle, pozatym na zachodzie zdecydowana większość to dwukierunkowce.
sorry, ale te niebieskie słupy są po prostu szpetne... kicz straszny... w Wwie były kiedyś na Puławskiej błękitne (dla trolejbusów), też koszmarnie wyglądały...Małe porównanie słupów:
![]()
^^
![]()
Dlaczego u nas nie można....
Mile widziane takie słupy między innymi we Wrzeszczu. Ale lepiej zrobić prosty w dodatku szary a nie chociaż czarny słup i to bez zakończenia tylko jakby ucięty w połowie
nie mogli ich zrobić czarnych lub ciemnoszarych? co jeszcze wymyślą w tym kraju drogowcy??? czekam na słupy różowe
Właśnie. Słupy są elementem konstrukcji, a nie elementem zdobniczym, więc żeby nie raziły, powinny być pomalowane na niewyróżniające się kolory. Gdański szarobłękitny kolor słupa jest bardzo dobry. Mógłby jeszcze być grafitowo szary albo szarozielonkawy.
Co do słupów różowych, to i tak byłyby mniej oczojebne niż jaskrawoczerwone.
1 - 20 of 169 Posts
