Poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka

Projekt "Poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka" jedno je od najvećih ulaganja u komunalnu infrastrukturu u Republici Hrvatskoj.

Njime je predviđena izgradnja uređaja drugog stupnja pročišćavanja otpadnih voda u Rijeci na lokaciji Delta te gradnja i rekonstrukcija oko 217 kilometara kanalizacije i 125 crpnih stanica. Uz navedeno, izvodit će se radovi na oko 100 kilometara javne vodoopskrbe u dva grada – Rijeci i Kastvu te tri općine – Viškovo, Čavle i Jelenje, koje čine područje aglomeracije Rijeka. Tijekom provedbe EU projekta izvodit će se i dodatni radovi na izgradnji javne vodoopskrbe, koji će biti financirani iz lokalnih sredstava.
STRUKTURA SUSTAVA UPRAVLJANJA I KONTROLE
KORISTI OD IZVOĐENJA PROJEKTA CILJ PROJEKTA

VRIJEDNOST RADOVA
PROJEKT UKLJUČUJE:
Uredbom o tijelima u sustavu upravljanja i kontrole korištenja Europskog socijalnog fonda, Europskog fonda za regionalni razvoj i Kohezijskog fonda, u vezi s ciljem "Ulaganje za rast i radna mjesta" (NN 107/2014, 23/15, 129/15, 15/17 I 18/17), određena je struktura sustava upravljanja i kontrole korištenja Europskog socijalnog fonda, Europskog fonda za regionalni razvoj i Kohezijskog fonda:

• Koordinacijsko tijelo: Ministarstvo regionalnoga razvoja i fondova Europske unije,
• Tijelo za ovjeravanje za provedbu Operativnog programa "Konkurentnost i kohezija": Ministarstvo financija,
• Tijelo za reviziju za provedbu Operativnog programa "Konkurentnost i kohezija": Agencija za reviziju sustava provedbe programa Europske unije,
• Upravljačko tijelo za provedbu Operativnog programa "Konkurentnost i kohezija": Ministarstvo regionalnoga razvoja i fondova Europske unije,
• Posredničko tijelo razine 1: Ministarstvo zaštite okoliša i energetike,
• Posredničko tijelo razine 2: Hrvatske vode,
• Korisnik projekta i Naručitelj je Komunalno društvo VODOVOD I KANALIZACIJA D.O.O. ZA VODOOPSKRBU I ODVODNJU RIJEKA

Na području izvođenja radova osigurat će se povećanje priključenosti na sustav javne odvodnje otpadnih voda, optimizacija i poboljšanje funkcioniranja postojećeg sustava javne odvodnje te povećanje kvalitete vodoopskrbe. Trenutna priključenost stanovništva aglomeracije Rijeka na javnu kanalizaciju povećat će se sa postojećih 75 posto na oko 92 posto do kraja projekta.
Povećanje priključenosti osigurat će se i kroz omogućavanje priključenja objekata smještenih ispod razine kanalizacijskog kolektora, kako novoizgrađenih tako i postojećih. Za njihovo priključenje na sustav javne odvodnje dobavit će se 2512 malih lokalnih internih crpnih stanica, koje će se financirati bespovratnim europskim sredstvima.
Projektom je nadalje predviđena optimizacija postojećeg mješovitog sustava javne odvodnje (sustava koji prihvaća oborinsku i sanitarnu otpadnu vodu) čime će se riješiti problem negativnog utjecaja na more duž grada Rijeke, zatim problem prodora mora u kanalizacijski sustav i taloženja u glavnim obalnim mješovitim kolektorima s obalom i izrazito malim padom, zbog čega se smanjuje njihova prohodnost i sl. Istovremeno s radovima na sustavu javne odvodnje, zamijenit će se i dijelovi sustava javne vodoopskrbe na područjima gdje nije moguće izvesti radove na javnoj kanalizaciji bez oštećenja vodoopskrbnih cjevovoda. Tim zamjenama smanjit će se gubici u vodoopskrbnom sustavu za oko 8 posto te povećati efikasnost vodoopskrbnog sustava uz smanjenje količina zahvaćene vode.

• dostizanje europskih standarda u upravljanju komunalnim otpadnim vodama
• povećanje stupnja zaštite izvorišta pitke vode
• smanjenje zagađenja mora
• osiguranje dobrog stanja voda, zaštita vodnih i o vodi ovisnih ekosustava
• smanjenje gubitaka i povećanje efikasnosti vodoopskrbnog sustava

Navedeni ciljevi postavljeni su u skladu sa sljedećim pravnim aktima Europske unije:

• Direktivom o pročišćavanju komunalnih otpadnih voda (91/271/EEZ)
• Direktivom o kvaliteti vode namijenjene za ljudsku potrošnju (98/83/EZ)
• Okvirnom direktivom o vodama (2000/60/EZ)
• Direktivom o kvaliteti vode za kupanje (2006/7/EZ)

Projekt "Poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka" vrijedan je 233.799.649,88 EUR (bez PDV-a), a sufinancira ga Europska unija u visini od 166.772.643,17 EUR (bez PDV-a), što čini 71,33% troškova. Sredstva Europske unije osigurana su kroz Operativni program "Konkurentnost i kohezija" za razdoblje 2014.-2020.
Preostali dio vrijednosti projekta u visini od 67.027.006,70 EUR odnosno 28,67%, osigurava se iz nacionalnih sredstava za sufinanciranje troškova projekta. Republika Hrvatska putem Ministarstva zaštite okoliša i energetike i Hrvatskih voda osiguravaju po 24.575.451,99 EUR. Preostalih 17.876.102,73 EUR nacionalnih sredstava osigurava KD VODOVOD I KANALIZACIJA d.o.o. putem dugoročnog financijskog kredita.

• 217 km kanalizacijskih cjevovoda
• 125 kanalizacijskih crpnih stanica
• 12 retencijskih bazena
• 20 kišnih preljeva
• 3 separatora masti i ulja
• rekonstrukciju 100 km vodovoda
• izgradnju uređaja za pročišćavanje otpadnih voda (UPOV) aglomeracije Rijeka

Uz Projekt će se izvoditi dodatni radovi na izgradnji/rekonstrukciji javne vodoopskrbe koji će se financirati iz lokalnih sredstava.

TRASE RADOVA:

Pehlin, prvi semafor, ovo se jako odužilo na Pehlinu

Početak radova u ulicama Obitelji Sušanj i Minakov put

KD VODOVOD I KANALIZACIJA d.o.o. obavještava javnost da u srijedu 24. i četvrtak 25. svibnja 2023. započinju radova u ulicama Obitelji Sušanj i Minakov put, u sklopu EU projekta „Poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka“, grupe radova C „ Izgradnja sustava odvodnje – Proširenje Rijeka“.

Radovi u navedenim ulicama izvodit će se u sklopu podsustava C.0.3 Kantrida Zamet.
Predmetnim zahvatom predviđena je gradnja mreže novih kolektora sanitarne kanalizacije te rekonstrukcija i izgradnja opskrbnih vodovodnih cjevovoda, čime će se značajno poboljšati vodoopskrba i odvodnja ovog područja.
Izvođač radova je GP KRK d.o.o., dok je pružatelj usluge nadzora nad gradnjom zajednica ponuditelja: INSTITUT IGH d.d., EPTISA ADRIA d.o.o., FLUM-ING d.o.o. i PROJEKT d.d. Nova Gorica.

Minakov put
Ističemo kako je izvođač radova u ulicama na koje se direktno utječe izvođenjem radova dostavio obavještajni letak građanstvu putem poštanskih sandučića, a o svim eventualnim izmjenama dinamike izvođenja radova korisnici će biti pravovremeno informirani kako bi bili u tijeku s napretkom projekta i kako bi svoje aktivnosti mogli planirati na vrijeme.

Ulica Obitelji Sušanj
Građane se poziva da prate tijek radova i promjene u regulaciji prometa radi njihove sigurnosti i drugih uključenih u promet.
Dodatne informacije o 233.799.649,88 EUR vrijednom EU projektu „Poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka“, koji se u visini od 71,33 % sufinancira bespovratnim sredstvima Europske unije, dostupne su na internetskoj stranici projekta Naslovnica.

movo95 said:

Click to expand...

Kasniš 7 godina... Taj dio se već izveo.

ima li tko informacije šta se događa s pročišćivačem? nakon odabira izvođača (kinezi) nema nikakvih informacija o potencijalnom početku radova

Na Krnjevu semafor za Baredice još pravi kaos
cesta prema baptističkoj asfaltirana

Asfaltira se skretanje za Ugor na Grbcima

Problem s duplim kopanjem na Mlaki: Zvonimirova kasni jer izvođač iz Albanije od srpnja 2022. čeka rješenje žalbe u Ministarstvu
Orjana Antešić


Snimio Vedran Karuza

S tvrtkom Gener 2 potpisali smo ugovor u rujnu prošle godine, a u listopadu je uveli u posao. Međutim, s obzirom na to da izvođač nije uspio u roku ishoditi ovlaštenja da njegovi stručnjaci mogu raditi u Hrvatskoj, morali smo obustaviti provedbu ugovora zbog opasnosti da budemo penalizirani. No, oni su na tu odbijenicu uložili žalbu i dok ona ne bude riješena, ne možemo raskinuti ugovor i krenuti u raspisivanje novog natječaja


Nakon osam mjeseci posebne prometne regulacije ovih je dana položen asfalt na dionicu Zvonimirove ulice, na spoju s novom D-403. Radovi na novoj kolničkoj konstrukciji pred samim su završtekom, no bez da se iskoristila prilika i u trup ugradio novi kanalizacijski kolektor. Zbog problema s odabranim izvođačem radova, u riječkom Vodovodu i kanalizaciji nisu uspjeli uhvatiti korak s Hrvatskim cestama i u jednom šutu odraditi tu dionicu jedne od glavnih gradskih prometnica kako bi se izbjegla iritantna situacija da se novi kolnik za nekoliko godina mora prekopavati. Opet bageri, opet troškovi, opet ograničenje prometa na poduži niz mjeseci.
Gdje je »zaštekalo« i tko je krivac da će Riječani opet za neko dogledno vrijeme svjedočiti situaciji novih prekopa jedne te iste dionice ceste bio je povod našem razgovoru s direktorom Vodovoda i kanalizacije Andrejom Marochinijem.
– Svakako da ovaj raskorak s Hrvatskim cestama koji nam se dogodio u Zvonimirovoj nije ugodna situacija i pokušali smo sve da to premostimo, uključujući i raspis natječaja za novog izvođača radova koji bi, da nije bilo žalbe i poništenja postupka, uspio odraditi predmetnu dionicu u roku i prema zacrtanoj dinamici usklađenoj s Hrvatskim cestama.
Komora inženjera

Ta dionica sastavni je dio jedne velike grupe radova koja obuhvaća cijeli istočni dio grada i dobar dio centra Rijeke koji ste prošle jeseni ugovorili s tvrtkom Gener 2 iz Albanije. Ugovor je, međutim, još prije gotovo četiri mjeseca obustavljen jer vam izvođač radova nije dostavio potrebne papire i dokaze o ovlaštenju njegovih stručnjaka za obavljanje djelatnosti u Hrvatskoj. Ta pat-pozicija još uvijek traje. Zašto?



– S tvrtkom Gener 2, koja je dala najpovoljniju ponudu za grupu radova na izgradnji transportnih kolektora i optimizaciju postojećeg sustava Rijeka Istok, potpisali smo ugovor u rujnu prošle godine, a u listopadu je izvođač uveden u posao. Prema tom ugovoru, Gener 2 imao je određeni rok u kojem nam je morao dostaviti svu potrebnu dokumentaciju da stručnjaci, koje je nominirao u ponudi, imaju sva potrebna ovlaštenja da svoju djelatnost mogu obavljati u Republici Hrvatskoj, što u praksi znači da su upisani u hrvatske komore inženjera. Međutim, Gener 2 nije uspio ishoditi te papire i mi smo u određenom trenutku morali obustaviti provedbu ugovora zbog opasnosti da budemo penalizirani s obzirom na to da je riječ o projektu koji se sufinancira sredstvima iz Europske unije koji podliježe strogim procedurama i kontrolama.

SNIMIO: VEDRAN KARUZA
Pa ipak ste ga uveli u posao, premda nije dostavio na vrijeme te papire?

– Da, jer nas je u međuvremenu izvijestio da je na odbijenicu upisa svojih inženjera u komoru uložio žalbu resornom Ministarstvu graditeljstva i taj je postupak još uvijek u tijeku.
Kad su uložili žalbu?

– Prema informacijama s kojima raspolažemo, u srpnju prošle godine.
Zabranjena diskriminacija

I do dan-danas nema odgovora Ministarstva na tu žalbu?

– Ne. I to je razlog zbog kojeg dosad nismo išli na raskid ugovora jer uvijek postoji mogućnost da Ministarstvo uvaži žalbu. Odgovor Ministarstva, bilo pozitivan ili negativan, ključan je za našu konačnu odluku i daljnje poteze. U stalnoj smo komunikaciji s predstavnicima Gener 2, oni vjeruju da bi njihova žalba mogla biti uvažena. U tom slučaju, mi odmah nastavljamo s ugovorom i radovima. Bude li, međutim, odbijena, morat ćemo raskinuti ugovor i krenuti u novi natječaj za tu grupu radova. Koliko će, međutim, taj postupak potrajati, nitko sa sigurnošću ne može predvidjeti. Mi imamo u potpunosti spremnu dokumentaciju da možemo istog trena raspisati novi natječaj, no sve ovisi o tome hoće li i koliko biti žalbi i kakav će biti konačni ishod s pristiglim ponudama. Kod ovako velikih i kompleksnih projekata, kao što je poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka, vrijednom 233 milijuna eura i najvećim u Hrvatskoj, nemoguće je očekivati da sve ide prema zacrtanoj, teoretskoj liniji, makoliko da se dobro pripremili. Znate, kad smo krenuli u ovaj projekt, imao sam prilike čuti komentare da smo ušli u prevelikom obuhvatu. Međutim, radi se o jedinstvenoj prilici povlačenja sredstava za vodno-komunalnu infrastrukturu iz fondova EU-a, koja se pojavila i neće se dogoditi u narednih stotinu godina. Šanse koje nije bilo prije, niti će se ponoviti da se europskim sredstvima sufinancira 70 posto projekta, 10,5 posto iz državnog proračuna, isto toliko od Hrvatskih voda, uz učešće jedinice lokalne samouprave od 7,5 posto.

SNIMIO VEDRAN KARUZA
Zar se nije mogla izbjeći situacija oko potrebnih ovlaštenja inženjera već kod samog raspisa natječaja, da dostava tih papira bude jedan od uvjeta u postupku odabira najpovoljnijeg ponuđača?

– Uvjeti natječaja ne mogu biti diskriminatorni. Da takvo što ugradimo u natječaj, riskiramo penalizaciju. Nama se, u prosjeku, na natječaji javi po pet, šest ponuđača, mahom iz inozemstva. Upravo da bismo izbjegli situaciju u kojoj ih tjeramo da ishode te papire i prije nego što su dobili posao, u natječajnoj dokumentaciji tražimo da imenuju stručnjake, uz obvezu da odabrani ponuđač mora u roku od 30 dana od potpisa ugovora dostaviti tražene dokaze o upisu u hrvatske komore inženjera.
Boom u stanogradnji

S jedne strane, kako velite, ruke su vam vezane po pitanju raskida ugovora s Gener 2 prije nego što Ministarstvo graditeljstva da svoj pravorijek na njihovu žalbu, dok, s druge strane, opet ne možete dovijeka čekati s početkom radova Rijeka-Istok.

– Stvari nisu uvijek jednoznačne. U stalnoj smo komunikaciji, kako s predstavnicima Gener 2, tako i u odnosima između nas, resornog ministarstva, Grada, Hrvatskih voda. Međutim, na postupak ne možemo utjecati. Nadam se da će odgovor Ministarstva stići ubrzo i nakon toga znat ćemo u kojem ćemo pravcu krenuti, odnosno hoćemo li s Gener 2 moći nastaviti radove ili ćemo biti prisiljeni tražiti novog izvođača.
To znači nove prekope sada neodrađene dionice Zvonimirove. Kada, s obzirom na to da je novoizgrađenu ili rekonstruiranu cestu zabranjeno prekopavati pet godina od asfaltiranja?

– Kod nekih tri, kod drugih je taj rok pet godina. Vidjet ćemo, sjest ćemo s Hrvatskim cestama i pokušati naći rješenje.
Kada će cijeli taj projekt izgradnje nove kanalizacijske mreže i vodovoda na širem riječkom području uopće biti završen? Riječ je o nekoliko stotina kilometara prekopa koji se trebaju odraditi i na koje se Riječani i Primorci silom prilika moraju naviknuti.

– Sve to mora biti završeno do 2028. godine. U pitanju je 217 kilometara nove kanalizacije i 100 kilometara vodovodne mreže. Tu je i 125 crpnih stanica s obzirom na vrlo zahtjevnu konfiguraciju Rijeke, brojni retencijski bazeni, kao i novi pročišćivač otpadnih voda drugog stupnja pročišćavanja koji će se izgraditi na Delti, uz postojeći. Vrlo je vjerojatno da ćemo izgradnjom nove kanalizacijske mreže promijeniti i više od 100 kilometara vodovoda. Jer, nije tu stvar samo zamjene postojeće vodoopskrbne mreže već i naša intencija da vodovodne priključke čim više približimo krajnjim korisnicima jer upravo te, interne instalacije često pucaju, a ljudi teško shvaćaju da je naša nadležnost i odgovornost samo do priključka, vodomjera. Prije dvadeset godina dogodio se »boom« u stanogradnji, nastojalo se na sve moguće načine osigurati priključak vode, pa se te instalacije od vodomjera vuklo i po više desetaka metara udaljenosti, cijevi se nisu postavljale na metar već na pola metra dubine. U međuvremenu, nekad lokalne prometnice postale su glavne, s puno većim prometnim opterećenjem. Sve su to situacije koje su se događale tijekom vremena na terenu, a vodno-komunalna infrastruktura je kao IT industrija, promjene su brze, a potrebe za ulaganjima stalne.
Znači, može se reći da se tek krenulo s prvim, konkretnim radovima i prekopima. Koja će, po vama, biti udarna godina?

– Bit će ih više – 2025., 2026. i 2027. su godine u kojima će biti najveći intenzitet radova.
Koja nas otvaranja gradilišta čekaju do kraja ove godine?

– U ovom trenutku, od ukupno sedam grupa radova, s konkretnim zahvatima na terenu krenulo se s komponentom Rijeka Zapad i Viškovo gdje je izvođač krenuo s radovima prošle godine. Prije dva mjeseca startala je i grupa radova Proširenje Rijeka, odnosno na Drenovi-Bok i Zametu te grupa radova Proširenje Kastav. Do kraja godine otvaraju se gradilišta na Srdočima, Martinkovcu, dalje u Kastvu, na području Viškova, dio Drenove, oko zametskog groblja. U ulicama ide Osječka, Antuna Barca, Vukovarska, zatim potezi na Kantridi – Labinska, Pionirska, nastavak Liburnijske, potom Zametska.
Bit će to »raskopana« jesen, čini se, a najintenzivnije tek slijedi.

– Nema druge jer radi se o ogromnom projektu koji moramo završiti do 2028. godine jer, u protivnom, EU će od onih koji u tome ne uspiju zahtijevati povrat sredstava. Ulažemo maksimalne napore da pronađemo balans, da uskladimo dijelove tog iznimno kompleksnog mozaika kako ne bi previše opterećivali prometovanje u gradu i okolici, a da istovremeno osiguramo ciljanu dinamiku samih radova.
Krajem lipnja počinju radovi od Žabice do Indexa

Prometne »radosti« u Rijeci eskalirat će početkom radova u Adamićevoj.
– Ovih je dana izvođač radova uveden u posao i krajem lipnja kreće se, najprije, s potezom od Žabice do Indexa. Radovi će se odvijati po sjevernom prometnom traku, znači u pravcu od centra grada prema zapadu dok će za prometovanje ostati dva slobodna traka, jedan koji prolazi ispod nadvožnjaka dok će se južnim trakom odvijati promet od zapadnog dijela grada prema centru. Moram podsjetiti da će se na ovoj dionici prvi put primijeniti nova tehnologija, na način da će se iskopati jame dok će se cijevi polagati metodom bušenja, odnosno probijanja kroz zemlju. Neće, dakle, biti klasičnih iskopa. Radovi na tom dijelu trebali bi biti završeni u roku od dva mjeseca, a onda krajem srpnja planiramo zatvoriti cijelu Adamićevu. Prometovanje između istočnog i zapadnog dijela grada u prvoj fazi radova u Adamićevoj odvijat će se na način da će se kod Jelačićevog trga vozila preusmjeravati u Veslarsku ulicu, potom Ivana Zajca, koja postaje dvosmjerna kao i Riva, potom Zadarskom ulicom i dalje Trpimirovom.
Gdje god je moguće, nastojimo ugraditi nove cijevi

Ako već niste uspjeli s Hrvatskim cestama, jeste li se barem uspjeli vremenski uskladiti s radovima koje trenutno izvodi Energo na svojoj toplovodnoj mreži?
– Gdje god je to moguće, ne samo s Energom, nastojimo iskoristiti tekuće zahvate na rotorima, oborinskoj kanalizaciji, cestama, da na tim dionicama odmah ugradimo nove kanalizacijske i vodovodne cijevi. Energo postavlja svoje toplovode na četiri metra dubine, mi idemo na 2,5, odnosno dva metra i čim krajem ljeta završe sa svojim postavljanjima u Dukićevoj, Tome Strižića, Lozičinovoj i Ulici obitelji Sušanj, na postojeće iskope izlaze naši izvođači radova.

Spuštaju se prema groblju na Zametu, tu sada počinje semafor

Idući tjedan rasplet spora oko Zvonimirove ulice. Ministarstvo kaže da je riješilo žalbe, ali ne i – kako
Orjana Antešić


Foto Vedran Karuza

Žalbu je podnijela tvrtka Gener 2 iz Albanije nakon što nije dobila suglasnost za rad u Hrvatskoj
RIJEKA – Idući tjedan saznat će se konačan rasplet više od 27 milijuna eura vrijednog ugovora koji je riječki Vodovod i kanalizacija (ViK) potpisao s albanskom tvrtkom Gener 2.
Zbog problema s ishodovanjem papira da njihovi stručnjaci imaju ovlaštenja za obavljanje djelatnosti u Hrvatskoj, ugovor je od sredine veljače ove godine stavljen »na led« i sve od tada traje ova pat-pozicija koju, prema tvrdnjama direktora ViK-a Andreja Marochinija, može razriješiti jedino Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine.Da apsurd bude veći, nakon što su dobili odbijenicu od hrvatskih komora inženjera, Gener 2 još je prošlo ljeto uložio žalbu resornom ministarstvu i sve od tada čeka se da ministarstvo, kao drugostupanjsko tijelo, donese svoj pravorijek. U ViK-u tvrde da ne mogu sebi dozvoliti situaciju da raskinu ugovor s albanskom tvrtkom dok postoji mogućnost da ministarstvo uvaži njihovu žalbu.
Puno predmeta

Iz Ministarstva prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine htjeli smo čuti koji su razlozi da se žalba jednog od ključnih izvođača radova na velikom projektu poboljšanja vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka, sufinanciranog sredstvima EU-a, toliko dugo rješava. Evo što su nam odgovorili.


– Ministarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine zaprimilo je devet predmeta po žalbama na rješenje hrvatskih komora inženjera, iz kojih proizlazi da je riječ o postupcima priznavanja inozemnih stručnih kvalifikacija državljana albanske nacionalnosti. Žalbe su riješene te su predmeti u fazi otpreme prema prvostupanjskom tijelu. Pojašnjavamo ujedno kako je Ministarstvo uz ove žalbene predmete, nadležno drugostupanjsko tijelo i u žalbenim postupcima prilikom izdavanja lokacijskih dozvola, zatim dozvola za gradnju i uporabu građevina, predmetima vezanim uz komunalno gospodarstvo i ozakonjenje nezakonito izgrađenih zgrada, iz kojeg razloga svakodnevno zaprima velik broj predmeta iz cijele Hrvatske te se isti rješavaju po redoslijedu zaprimanja i prioritetima rada po pojedinim područjima, navode u svom dopisu.
U ViK-u, prema navodima direktora Andreja Marochinija, jučer nisu imali službene informacije o tome da je okončan postupak, kao ni o sadržaju rješenja koje je resorno ministarstvo uputilo prema hrvatskim komorama inženjera. Očekuju da će tu informaciju imati početkom idućeg tjedna na osnovu čega će se onda donijeti konačna odluka. U slučaju da su žalbe uvažene, nastavlja se posao s tvrtkom Gener 2, u protivnom morat će se ići na raskid ugovora. U potonjem slučaju, to znači da će se za jednu cijelu grupu radova na ugradnji nove kanalizacijske mreže na istočnom dijelu grada Rijeke morati ići u raspis novog natječaja. To sasvim povlači za sobom odgodu početka radova na neko određeno vrijeme koje, u ovom trenutku, nitko sa sigurnošću ne može točno procijeniti koliko bi moglo trajati.
Danak u eurima

Ova pat-pozicija već je uzela danak. U upravo rekonstruirani i asfaltirani kolnički trak Zvonimirove ulice, koji se radio zbog spoja s novom cestom D-403, nije se uspio ugraditi transportni kanalizacijski kolektor, što znači da će Riječani za koju godinu opet svjedočiti novim prekopima duž iste dionice. Iz riječkog komunalca htjeli su doskočiti tom problemu tako da su ad hoc pokušali doći do drugog izvođača radova koji bi im odradio tih 890 metara trase u Zvonimirovoj, no Gener 2 se žalio, pozivajući se na činjenicu da je ta rubna dionica sastavni dio grupe radova koje su u rujnu prošle godine ugovorili s ViK-om. Državna Komisija za kontrolu javne nabave stala je na njihovu stranu, a ViK je taj pokušaj koštao 69.000 eura, koliko moraju platiti troškove žalbenog postupka.

Škurinje, dio asfaltiran


radovi od skretanja za Pevex do garaže Autotransa

Kantrida

Krnjevo