SkyscraperCity Forum banner
Cancel
New Forums

MALMÖ | Projects & Construction

Tags
development malmö projects skyscrapers sverige sweden
1 reading
Jump to Latest
3,661 - 3,680 of 8,595 Posts
#3,661 ·
staff said:
^^
Husen i sig är det väl inget fel på, jag tycker snarare planeringen skriker icke-urban planering vilket är konstigt med tanke på hur SBK framhåller hur det är tänkt att VH ska bli en "del av innerstaden" osv.

Positivt åtminstone att det ser ut att bli verksamheter i bottenvåningarna.
Click to expand...

Tydligen har man försökt göra en anspelning på Ribersborgshusen både vad gäller planeringen och husens formspråk och höjd. Detta för att skapa ett tydligare samband med Västra hamnen och Ribersborg/Slottsstaden. Står man på ribban och tittar in mot stan så är tanken att fasadlinjen längs med Limhamnsvägen ska fortsätta in i VH.

Jag håller med om att planeringen känns icke-urban men i just det här fallet så stör jag mig inte på det. Jag vet inte om det kanske beror på att man tillsammans med verksamhetslokalerna även håller samman kvartersstrukturen i bottenplan.
 
#3,662 ·
kirderf said:
Två korta, men intressanta,
Bostäder föreslås runt Gängtappen

VÄSTRA HAMNEN. Kockums kontorshus Gängtappen kan bli kringbyggd av bostäder och kontor.

Stadbyggnadsnämnden behandlade igår ett förslag till ett blandat kvarter med nya kontorshus, service, förskola, park och bostäder. Förslaget visar hur 350 bostäder kan få plats bakom Gängtappen med fasader mot Östra Varvsgatan, Hallenborgs gata och Lilla Varvsgatan. Närmast Gängtappen vill Whilborgs bygga kontorshus som har en öppen form mot det gamla huset. Gängtappen, som invigdes 1958 och har fått sitt namn efter sin udda form, anses kulturhistoriskt värdefull.

När ledamöterna i nämnden såg förslaget undrade de om det inte också går att bygga framför Gängtappen, mot Stora Varvsgatan. Ordföranden Anders Rubin (S) såg inget fel i att det kända huset därmed kan bli helt kringbyggt.
- Det är viktigare att få fram bostäder, resonerade han.

Arkitekterna på stadsbyggnadskontoret fick uppdraget att se över möjligheterna under tiden som förslaget till detaljplan skickas ut för samråd. Det ska bli en stadsmässig bebyggelse med slutna kvarter och hur i fem till sex våningar. Men två stråk mellan tvärgatorna ska vara öppna för allmänheten, liksom en park i mitten.
Click to expand...
nyheter från gårdagens Sydsvenskan som inte finns på deras hemsida.
Click to expand...
Här är några bilder på dom planerade kvarteren runt Kockums byggnaden "Gängtappen", från Malmö stads hemsida..
Först en bild från 05/06 (ungefär) över området..
Image




Samma vinkel..
Image




Image





Image




..gillar starkt att det planeras in en liten park/grönområde i nästan varje litet kvartersområde i VH...
Image




..Detaljplan med högsta höjd utmärkt för respektive hus, det blir ca21m/6-7 våningar med undantag för två hus som får lite högre höjd 26-29m... inte så högt men väl så tätbebyggt...
Image
 
#3,663 ·
Om vi korsar ÖstraVarvsgatan och fortsätter längs StoraVarvsgatan västerut så har vi nästa "utbyggnadsområde" som Malmö stad kallar för "Öster om Varvsparken och mässhallarna"..
Image





Husens höjder varierar från 3/5 våningar till 7 våningar (mörkgrå på kartan), med
lägre höjder in mot det mindre lokalgatorna. Jag misstänker starkt att den Stora mörkgråa kvadraten är ännu ett parkeringshus (hoppas jag har fel).
Image






Image




Här en bild på det planerade plastkirurgi/hotellet intill rundellen här ovan..
Image
 
#3,665 ·
Om vi istället fortsätter västerut längs StoraVarvsgatan så kommer vi till dom gamla mässhallarna (gamla SAABfabriken) kallat kv Bilen7..
Image


Diligentia förvärvade detta område redan 1999 och har i samarbete med Kanozi arbetat fram följande förslag...
Image

^^Byggnaden längst ner till höger får enligt detaljpalnen byggas högst 60m och den enda kvarvarande byggnaden från mässan (den stora glaskuben) är nästan 40m hög, resten blir inom ramen för det klassiska byggandet i Malmö.. dvs 4 till 6 våningar...
Image



Image



Image



Image



Image



Image
 
#3,666 ·
Jag tycker det är lite synd att man från SBN inte har propagerat för lite högre hus längst med StoraVarvsgatan, det kunde ha blivit en riktig "skyscraper avenue"... (med svenska mått då ..)
Image


Om man börjar vid Slagthuset, (som är 63m högt) förbi Öresundshuset (52m) över Universitetsbron och förbi det planerade MeetingPointMalmö (40m) vidare över Klaffbron och Gängtappen (65m) och Kanozi/Diligentas 60m hus ner till WTC som är gissningsvis ca35m hög så tycker jag att den vägen kunde kantats med fler 60/70m byggnader.... TT kommer givetvis att finnas i bakgrunden under denna trevliga "höghus resa" och även en skymmt av DockanHotell (70/80m) får man från Universitetsbron...

Ja,ja jag vet inte det kanske bara e jag som drömmer ...:eek:hno:
 
Discussion starter · #3,667 ·
Bra jobb mannen, nice finds..


Kanozi har uppdaterat lite info om Carlsgatan på deras hemsida:

Citytunneln förändrar mycket i Malmö, bland annat byggs centralen om för att fylla de nya krav som ställs på genomgående tågtrafik direkt till Köpenhamn.
Jernhusen äger och utvecklar marken mellan Centralen och Carlsgatan. Under 2009 deltog vi i ett parallellt uppdrag om utformningen av stadsdelen. Vi ritar nu vidare på denna nya stadssilhuett, direkt utanför fönstren på vårt Malmökontor, med en area på ca 110.000 kvm. Kvarteren skall ha en ekologiskt hållbar profil, och de ska vara funktionsblandade, med butiker, verksamheter, kontor. Vi vill skapa citybostäder i tornen, med utsikt över staden och havet, men långt från gatans larm.


Och här kommer en utvärdering från SpaceScape(.se) av alla tävlingsbidragen för Carlsgatan:

http://admin.getanewsletter.com/t/l/41219/MAFdGl/
 
#3,669 ·
Schysst update!! BoTryggs hus ser ut som ett huvudnäste för Stasi för övrigt. Tycker de planerade höghusen längs varsgatan ser intressanta ut. Blir en fin övergång från Skepparstan och med lite gatuliv så kan säkert den lilla promenad längs varvsgatan bli fin.

Hittade en bild på Svante 19 nu, där MKB renoverar bl.a 23 lägenheter, bara älskar bilden, ser ut som det kommer direkt från 1800-talets Paris. Tyvärr så lär inte trafiken minska direkt runt värnhem men man kan ju alltid hoppas. :)

Image
 
#3,671 ·
johan8309 said:
Vem har ritat huset Nixon??
Click to expand...
Jag vet bara att denna ritning är från projektets början då NCC själva skulle bygga och förvalta dessa hus, det är fortfarande NCC som bygger men dom säljes/överlåtes till MKB... vem som ritat...vet inte..

vad gäller Stasi byggnaden så måste du försöka att se mer än vad bilden visar, slår vad om en back Löwenbrau att det kommer bli ett av dom snyggare husen i Fullriggaren...

tycker oxo att bilden påminner om Paris men jag saknar bosnier som hade stans godaste Cevapi i det huset (jugge som jag är så vet jag hur dom ska smaka)...
 
#3,672 ·
-nixon- said:
Jag vet bara att denna ritning är från projektets början då NCC själva skulle bygga och förvalta dessa hus, det är fortfarande NCC som bygger men dom säljes/överlåtes till MKB... vem som ritat...vet inte..

vad gäller Stasi byggnaden så måste du försöka att se mer än vad bilden visar, slår vad om en back Löwenbrau att det kommer bli ett av dom snyggare husen i Fullriggaren...
Click to expand...
Du spelar högt.. hehe, menar mer att det liknar ett kontorskomplex än ett bostadshus. jag brukar tjata om färger & former i VH och jag vidhåller att det behövs mer av den varan om husen ska vara lika attraktiva om 20 år. Vit och grått är snyggt så länge det är nytt men falnar ganska fort enligt mig.

Men en skiss är en skiss.. Vi får hoppas att det blir som du säger!
 
Discussion starter · #3,673 ·
Sydsvenskan kallas nu ett elvavåningshus för "höghus". Ser åtminstone ut som det blir byggt, och dessutom ser planeringen inte dålig ut. Verksamheter i bottenvåningen osv. Ingen typisk förortsplanering som bör vara "normen" i Kävlinge.


http://sydsvenskan.se/omkretsen/kavlinge/article631059/Omstritt-hoghus-far-klartecken.html
Omstritt höghus får klartecken

Av Jessica Ziegerer
Publicerad 18 februari 2010 11.09 | Uppdaterad 18 februari 2010 12.21Gilla

I dag är högsta bostadshuset i Kävlinge fem våningar. Snart kan det vara elva. I morse beslöt regeringen att det inte finns några hinder för den nya siluetten mitt i centrum.

Image
Image


Image


KÄVLINGE. Det har anklagats för att vara artfrämmande, för högt och för att dominera stadsbilden i Kävlinge. Sant är att elvavåningshuset som Seniorgården vill bygga i korsningen Unionsgatan och Kvargatan kommer att sticka ut. Kävlinge har sedan tidigare en låg bebyggelse. Det högsta bostadshuset har fem våningar.

Men det är ingen anledning till att stoppa det. Regeringen avslog igår överklagandet från intillboende.

– Det var ju trevligt. Vi hade inte väntat oss något besked förrän till sommaren. Det är roligt när man kan bli överraskad, säger Carl-Gustaf Fritz på Seniorgården.

Höghusets lägenheter är ett seniorboende vikta för personer som har fyllt 55 år. Det är sammankopplat med gatuhus i två och tre våningar som byggs mot Kvarngatan och Unionsgatan. Totalt blir det 40 nya lägenheter. Parkeringarna ska delvis vara nedsänkta i ett bottenplan.

– Elvavåningshuset blir en pendang till silon i östra delen av centrum, säger Marianne Nilsson, planchef i Kävlinge kommun.

På de två tomterna där husen ska byggas har det tidigare funnits en bensinstation som sanerats, slakteri, åkeri och bilverkstad. I dag finns här en parkeringsplats.

När planen vunnit laga kraft ska företaget träffa kommunen för att fullfölja köpet av marken. Parallellt ska intresset från Kävlingeborna undersökas.
Click to expand...
 
#3,674 ·
Malmö will be so cool when all the projects, Hyllie, Mellersta Hamnen and Västra Hamnen, are finished. If only we could do something on the same scale in Oslo. Here we have a few good projects along the coast, but it's still much less than what's being built in Malmö. Outside of the Fjordbyen showcase projects it's just suburbs, suburbs, suburbs.

We have lots of old industrial areas like yours in places like Groruddalen, but no one seems to want to make a big urban transformation with a masterplan like Malmö has. Just one house-in-a-park here, one there.
 
#3,676 ·
Emporia

Var för ett litet tag sen här inne en förhoppning om att se lite fler lyftkranar i Hyllie och som ett brev på posten har de bara blivit fler och fler.

Senast i raden är Emporia som fått två stora fina ordentliga kranar i hörnet mot Hyllie station, verkar som att det kommer börja hända grejer där nu, äntligen!

Bilder kommer upp i helgen.
 
Discussion starter · #3,678 · (Edited)
Omvandlingen av Claesgatan är en del av Mera Möllan-projektet. Jag har markerat de "intressanta delarna" med fet text.

http://swecoarchitectsmalmo.blogspot.com/2010/02/claesgatan-standigt-aktuell.html
torsdag 18 februari 2010

Claesgatan - ständigt aktuell!

Höstens designdialogprojekt om Claesgatan är återigen uppmärksammat. Den här gången lyfts projektet fram som en del i den Swecogemensamma reklamkampanjen.


Image



Claesgatan är en relativt anonym gata som sträcker sig mellan Möllevångstorget i norr och busstationen Södervärn i söder. Två av de mest aktivitetsintensiva platserna i Södra innerstan. Ändå är det få som känner till gatans namn och de flesta rör sig bara där när det ska till bankomaten eller till den populära restaurangen Carib Kreol. Belysningen är dålig och gatan domineras av köpcentrat Leonard som trots flera initiativ inte riktigt lyckas attrahera vare sig folklivet eller särskilt många butiker. Gatan präglas också av de tre garageinfarter som finns.


Som en del av EU-projektet Mera Möllan satsar gatukontoret nu på att hitta ett nytt koncept för Claesgatan.

Enligt designdialogens grundidé om att alla intressenter ska bjudas in till diskussionen samlades boende, verksamheter, fastighetsägare, kommunala tjänstemän m fl för att tillsammans utveckla idéer till det nya konceptet.


Image



Målet med processen har varit att utforma ett unikt gaturum som tillåter lek såväl som långsam biltrafik, som lockar till att passera igenom såväl som stanna till i, ett gaturum som känns tryggt och attraktivt dag- såväl som nattetid.

Utvecklingen av Claesgatan har letts av Gatukontoret och har genomförts i nära samarbete med Södra Innerstadens stadsdelsförvaltning. Ansvariga från Swecos sida har varit Jennie Fagerström, Sonia Andersson och Johanna Eriksson. Representanter för Stena Fastigheter deltog också i processen. Stena äger majoriteten av de fastigheter som ligger längs Claesgatan.

Deltagarna tittade inledningsvis på en film med intervjuer och observationer från gatan. De fick sedan redovisa fördelar, nackdelar och möjligheter med dagens situation. I grupper formulerades därefter ledord för den framtida Claesgatan.


Image



I nästa workshop jobbade deltagarna med ett flygfoto och symbolbilder för att illustrera idéer och lösningar på några av de problem som formulerats.


Image


Image



Ur detta material vaskade arkitekterna fram två alternativa koncept som de utvecklade och gruppen fick sedan utvärdera alternativen under den tredje workshopen. Baserat på dessa kommentarer utarbetades ett slutligt koncept och processen och slutresultatet presenterades i ett lite festligare sammanhang. Det framtagna konceptet kommer att ligga till grund för fortsatt bearbetning och projektering av Claesgatan. Byggstart är planerad till hösten 2010


Vad kom då gruppen fram till?
Claesgatan ska bli den självklara länken mellan Södervärn och Möllevångstorget och en mötesplats inte bara för Möllanborna, utan även för resten av staden.


Image



En återkommande fråga i diskussionerna har varit vilken roll bilarna ska få spela. I förslaget begränsas trafiken och troligen blir Claesgatan gågata eller gångfartsområde. Detta betyder att bilarna kör på de gåendes villkor och max-farten är 7 km/h. Ett mål med gatans utformning är att bilister som idag bara passerar ska undvika gatan och att de som behöver köra till de underjordiska garagen ska sakta ner betydligt.

Gatan får ett sammanhängande golv som sträcker sig från fasad till fasad, från Möllevångstorget i norr till Södervärn i söder. Golvet ska vara unikt för Claesgatan och bestå av gedigna markmaterial i olika varma toner.


Image



Möllevången är en stadsdel med få gröna ytor och ont om grönska längs gatorna. Därför föreslås många nya träd på Claesgatan. I gatans ändar bildar trädrader gröna portaler (för att markera för trafiken att man ska sänka hastigheten) medan träden framför Leonard placeras mer lekfullt. De senare ska bestå av flera karaktärsarter som bjuder på upplevelser under alla årstider.

För att ytterligare markera att man kommer fram till något särskilt föreslås ”entrémattor” med en avvikande beläggning och inslag av vatten. Vattnet kan antingen spruta ur marken eller flöda över låga stenblock som kan fungera som sittplats när fontänerna inte är igång. I ”entrémattorna” föreslås glittrande ljuspunkter.


Rummets väggar är viktiga. Några strategiskt placerade glasboxar ger variation åt Leonards gatufasad och längs kv Abel föreslås nya balkongfronter, t ex av frostat glas. Nya garageportar i linje med fasaderna, för att bli av med de svarta hålen, är angeläget, likaså gröna fasader där möjlighet finns. Ansvariga för detta arbete är respektive fastighetsägare.

Längs shoppingcentrat Leonards fasad omvandlas dagens nivåskillnad till en slingrande trappa med utökad plats för uteserveringar längs fasaden. Trappan fungerar också som informell sittplats. Ramper placeras där det behövs.

Även längs kvarteret Abel behövs mer plats för uteserveringar och sittplatser för den som bara vill sitta och betrakta gatans liv. Gatans sittmöbler kan se ut på många olika sätt och ska samordnas med gatans övriga konstnärliga uttryck. På samma sätt ska lekfunktioner finnas med, t ex utanför Abels Rehab samt utanför gymmet.

Gatans belysning behöver ett lyft. Förslaget bygger på att en stjärnhimmel skapas över gatan mellan Leonard och Abel. Armaturer hänger på korsande linor och ger en varierad ljusbild på marken. Längs övriga sträckor, mellan träden, väljs en annan lösning som ger ett mysigt ljus mellan och under träden, kanske armaturer som hänger på linor mellan fasaderna.


Image



Vid festliga tillfällen kan vardagsarmaturerna bytas ut mot tillfälliga lösningar som t ex ljuskronor.
Click to expand...
 
#3,680 ·
Från Sydsvenskan, gammalt men jag har inte läst det tidigare (ta bort om det stått tidigare):

288 nya studentlägenheter

Av Andreas
Persson
Publicerad 6 februari 2010 1.30 | Uppdaterad 8 februari 2010 10.30Gilla 3 +

Dansk finansman satsar halv miljard i Malmö. 288 nya studentlägenheter i Rosengård utlovas inom sex månader. Lågprisgalleria på Katrinelund ingår också i satsningen.

För två år sedan gick det danska fastighetsimperiet Centerplan i konkurs. Studentboendet Gripen i Rosengård drogs också med. Gripens cirka 300 studenter skulle dock inte drabbas, förklarade konkursförvaltaren.

Sedan dess har jakten på en köpare till den 200 meter långa fastigheten på Thomsons väg, kallad Kinesiska muren, pågått.

Nu kan Sydsvenskan avslöja att den 61-årige danske finansmannen Ole Vagner har köpt upp hela studentboendet. Dansken, som är kompis med den tidigare ägaren, tog sig 2008 in på Danmarks miljardärslista med en förmögenhet på 2,6 miljarder kronor.

Storslagna planer med investeringar på 250 miljoner kronor har presenterats för Sydsvenskan. Den nya ägaren garanterar att 288 nya studentlägenheter ska stå klara om ett drygt halvår – i september 2010.

– I september smäller det. Vi ska se till att allt blir nyrenoverat och får samma standard som övriga studentlägenheter i Malmö. Vi har inspirerats av MKB:s studentboende på Rönnen, säger Stefan Mårtensson på fastighetsutvecklingsbolaget Svensk Handel & Fas-tigheter som jobbar åt den danska ägaren.

I satsningen, som ska dra igång direkt, ingår också:

Livsmedelsbutik på 500–800 kvadratmeter i anslutning till fastigheten.

Fitnesscenter.

Toppmodern tv- och bredbandsuppkoppling.

Kafé. Boservice med uthyrare och fastighetsskötare på plats i fastigheten.

Ombyggnad av tvättutrymmen och nytt låssy-stem .

Upprustning av närmiljöerna.

– Det här ska bli ett studentsamhälle. Vi planerar ett långsiktigt ägande, inte ”in and out”, förklarar Stefan Mårtensson.

Vad studentboendet kostade vill de inte avslöja, men enligt uppgift till Sydsvenskan ligger köpesumman på 150 miljoner.

– Det är ointressant. Det som är intressant är att vi lägger ner 100–120 miljoner på ombyggnaden och totalt 240–250 miljoner. Avkastningen man får avspeglar ju investeringen, säger Ole Grön, också från Svensk Handel & Fastigheter.

Satsningen tar inte slut där. Fastighetsklipparen köper också den 34 500 kvadratmeter stora affärsfastigheten vid Katrinelund, där livsmedelsbutiken Willys är hyresgäst.

En totalinvestering på 250 miljoner kronor ska förvandla fastigheten till en lågprisgalleria med namnet Nya Katrinelund.

– Norra Sorgenfri kommer att bli det nya city. I området bor 20 000 personer och det finns redan Willys som lockar till sig många kunder, säger Stefan Mårtensson.

Gallerian ska innehålla flera butiker, en mattorg, ett fitnesscenter och ett kontorshotell med 110–120 platser, enligt planen.

Konkurrens från andra gallerior avskräcker inte.

– Malmö behöver inte fler ”fina-gatan-gallerier”. Här är det priset som ska vara i fokus, säger han.

Fastigheten ska få en ny svart fasad. Till hösten är det nypremiär och då ska bottenplanet vara färdigt. Allting ska stå klart om ett och ett halvt till två år.

– Det ska vara ungt, fräscht och sportigt. Det är för framtidens unga människor som ska bo i Norra Sorgenfri, säger Stefan Mårtensson.

Byggkommunalrådet Anders Rubin (S) är försiktigt positiv:

– Det är jättebra om någon vill satsa och göra det här. Men jag har inte mindre erfarenhet än att jag vet att det inte alltid blir som planerat. Vi har både positiva och negativa erfarenheter av danska fastighetsbolag. Ibland kan de mer om pengar än om fastigheter. Å andra sidan vågar de ibland lite mer.
Kinesiska muren i dåligt skick

Underhållet av fastigheten är eftersatt, enligt en färsk granskning. Fasader och ventilation behöver underhåll, betongelement håller på att krackelera med risk för personskador och taket behöver eventuellt läggas om.
Studenthuset Gripen ligger i det byggnadskomplex på Thomsons väg som kallas Kinesiska muren. Det byggdes 1970 som en del av miljonprogrammet och har genom åren fungerat som kontor och bostäder. 2005 sålde Malmö stad fastigheten till ett dotterbolag till nu konkursade Centerplan för 40 miljoner kronor. Det danska bolaget hade stora planer och planerade att 650 studentlägenheter skulle stå klara 2007. Totalt blev det cirka 300.
Studenter får tillbaka depositioner

Att de 300 studenterna inte skulle drabbas av konkursen har inte varit helt sant. För att få lägenhet på Studenthuset Gripen har de tvingats betala en deposition på tre månadshyror, omkring 10 000 kronor, pengar som skulle återbetalas vid avflyttning. I samband med konkursen brann alla pengar inne.
– Den nya ägaren betalar tillbaka depositionerna nu. Trots att han inte är skyldig till det. Vi vill ha positiva vibbar, säger Stefan Mårtensson från Svensk Handel & Fastigheter.
Click to expand...
 
3,661 - 3,680 of 8,595 Posts
About this Discussion
8.6K Replies
259 Participants
Last post:
Eightbald
SkyscraperCity Forum
posts
146M
members
1.1M
Since
2002
A truly global community dedicated to skyscrapers, cities, urban development, and the metropolitan environment. Join us to share news, views and fun about architecture, construction, transport, skylines, and much more!
Full Forum Listing
Explore Our Forums
Infrastruktura drogowa General Photography Obras públicas e Lançamentos imobiliários DN Archives Transport miejski i regionalny